Doen-dit-self apilift: instruksies vir die maak van 'n korf lift

Baie ervare byeboere wat 'n groot aantal korwe besit, het lank reeds aktief gebruik gemaak van 'n verskeidenheid van vervoertoerusting om hul werk en groter doeltreffendheid in die byeboerdery-onderneming te fasiliteer. Insluitend gebruik hulle 'n spesiale hysbak (apirierkar) of, op 'n ander manier, apilift.

So 'n ontwerp kan in 'n gespesialiseerde winkel gekoop word vir baie geld, of maak jou eie hande gebaseer op die gedetailleerde instruksies wat in hierdie materiaal aangebied word.

Bedryfsbeginsel

Die beginsel van werking by die apilift is redelik eenvoudig: met die hulp van syklampe, maak die ontwerp die korfliggaam reg, 'n hefboom word gebruik om op te lig en dan kan die gekose korf tot enige punt vervoer word.

Apilift doen dit self

Nadat u besluit het om 'n bykomstige trollie te bou om u by u eie hande self te vervoer, moet u asseblief so geduldig wees. Die keuse van die hoofkomponente sal tyd neem, en die installasie moet presies soos opdrag gegee word sodat die apifift behoorlik sal funksioneer.

Materiaal en gereedskap

Vir die behoorlike vervaardiging van u lift moet u eers die volgende materiale voorberei:

• twee wiele op die as;
• twee rame (insluitend een vas);
• kabel;
• arm;
• klembeugel;
• vurk.

• sweismasjien;
• draersrolle;
• spanning vere;
• die spoel waarop die kabel gewikkel sal word;
• meetband;
• profielpype (met groottes vierkante 4x2, 3x2, 2,5x2,5);
• boute (M6, M8) en neute;
• geg rubberde handvatsels.

Stap vir stap proses met foto's

As al die nodige materiaal en gereedskap vir die versameling van karre reeds voorberei is, kan u voortgaan met die vervaardigingsproses self, wat vir meer doeltreffendheid in stadiums en met 'n foto gewys sal word.

1ste stadium. Monteer die raam met die spoel.

1. Eerstens is dit nodig om vierkantige pype te sweis sodat die totale grootte van die struktuur in die finale toestand 157x370 cm is, dan word 4 loodregte balke gesweis (dit word einde-tot-einde gedoen).
2. Heg die onderste balk aan die sypanele plat, en vir die twee middelste is die kleinste beskikbare pyp (3x2) nuttig.
3. Dit is nie toegelaat dat die gaping tussen die boonste en die tweede dwarsbalk minder as 'n halwe meter is nie.
4. Tussen die derde balk en die onderste balk maak 'n gaping van 38 cm in lengte.
5. Maak dan 'n 2-duim sny van die buitekant van die raamrekers - spesifiek om die peiling te beweeg.
6. Aan elke kant van die derde (boonste) balk word een gat geboor, spesiaal vir die voorbereide M8-boute, om die wielhakies op hierdie plekke vas te maak.
7. Gegrubberiseerde handvatsels word aan die sypype gesweis, met 'n 20 sentimeter insteek van die boonste balk.

2de stadium. Die samestelling van die hoof meganisme van die hysbak, wiele en spoele.

1. Die 4 sentimeter (deursnee) draers met 'n houer is funksioneel ontwerp om die situasie te voorkom wanneer die kabel uit die blok val. Dit word op die dwarsbalk aan die voorkant vasgeheg. Daarbenewens word 'n 13 sentimeter indent van die regterrand gemaak.
2. 'N Rolgroef word gebruik om 'n staalkabel (3 mm) te plaas, dit is aan die linker kant vasgemaak (met boute, inspringing is ook 13 cm) met die boonste punt.
3. Plaas die spoel op die tweede (boonste) dwarsbalk (verpligte 12 sentimeter insteek van die boonste raam rib), en die spoelas is in die laer vasgemaak.
4. Verder, aan die ander kant van die balk, moet 'n 20 sentimeter hefboom gesweis word, waarvan die handvatsel vrylik om sy as draai.
5. Aan die dwarsstaaf met die hefboom en die spoel wat reeds deur sweiswerk geheg is, word ook metaalstoppers in die boonste en onderste dele gesweis.
6. Die kabel aan die metaal tong en die lente geheg hefboom handvatsel.
7. Wiele wat ooreenstem met die toekoms, het spesiale wielasse en 'n verpligte deursnee van 38 cm. Hulle is op hakies van 'n profielbuis gemonteer. Van die buitekant word die asse vasgemaak met neute.
8. Op die raam is vaste reghoekige plate van staal.
9. As jy na die hakie kyk, moet jy twee pype (30 en 23 cm in grootte) sien, loodreg gesweis, met M8-boute aan die raam gekoppel. So leun die ontwerp maklik, teen verskillende hoeke, na die aarde se oppervlak, aangesien die verlenging van die aangehegte wiele uit die hakies sonder probleme uitgevoer word.

3de stadium. Wiele, vurke en clips.

1. Die wa is 'n ingewikkelde element van die hysbak, dus sy installasie word uit talle dele uitgevoer. Daarby is daar 'n klem, 'n opwindende korf. 'N Kabelblok moet gesweis word tot die middel van die onderste dwarslid.
2. Die beweging van die wa sal ten koste van die laers wees, met behulp van 'n raam, sowel as 'n vurk.
3. Die prop moet aan die hoofstruktuur geheg word.

Funksies van operasie

Om hierdie toerusting te gebruik, is dit wenslik om die reëls wat in die instruksies voorgeskryf word, te volg, asook om aandag te skenk aan sekere aspekte van die byeboerdery:

• voordat jy met die hysbak begin werk, moet jy vertroue kry in sy absolute tegniese diensbaarheid, gebruik dit aanvanklik sonder om te laai;
• Om die skroewe en moere vas te stel moet so sterk as moontlik wees, dit geld in groter mate vir die areas waar die kabelrolletjies vasgemaak word;
• onvoorwaardelik skoon waens moet heeltemal bevry word van alle buitestaander;
• Dit sal nie oorbodig wees om te kontroleer of die ondersteuningsramboute dig genoeg is om deur die wasstukke vas te maak nie;
• tydens die werking van die vurk, maak seker dat die hegstukke volledig in die gleuwe geplaas word;
• Dit is noodsaaklik om te verseker dat die boonste punte nie stilhou vir karrollers nie.

Soos u sien, is dit redelik realisties om 'n gerieflike hysbak te maak met u eie hande, en ten spyte van die taamlik moeilike proses, sal die resultaat sekerlik aan u verwagtinge voldoen.