Tegniese eienskappe en funksies van die Salute 100 motorblok op die somerhuis

Motoblock - 'n onontbeerlike eenheid vir 'n klein plaas en vir die dacha. Die toepassing van hierdie tegniek is baie uitgebrei, veral aangesien die produksie van eenhede nie stil staan nie, en nuwer en verbeterde modelle vrygestel word. In hierdie artikel sal ons praat oor die Salute 100 motoblock.

"Salute 100": toestel beskrywing
Spesifikasies "Salute 100": kenmerke van die model
Volledige volledige stel van die Salute 100 motorblok
Wat kan die wandelaar in jou tuin
Hoe om die motorfiets te gebruik "Salute 100"
Voordele en nadele van die Salute 100-motorblok

"Salute 100": toestel beskrywing

Die Russiese plant van OAO GMZ Agat in die Yaroslavl-streek, waar die Salyut-takke vervaardig word, het in 2002 begin met die produksie van hierdie eenhede. "Salute 100" is 'n eenheid met veelvoudige gebruike. Die lys van werke wat deur die wonderwerk ingenieurswese uitgevoer word, maak dit moontlik om die toert as sneeuploeg te gebruik, vir harrowing, en nog baie meer.

Die Salyut 100-motorblokkie het 'n petrolenjin. Daar word ook verwag dat 'n dieselenjin vervaardig word, wat langer werking verseker. Hierdie meganisme werk in die ry en sleepwa toestand.Die kar van die motorblok kan danksy dit beweeg met 'n spoed tot 8 km / h.

Die Salyut 100 motoblok is waarskynlik die beste Salyut-model vandag: dit het 'n klein gewig en grootte, dit is maklik om te beheer. Die model het groter doeltreffendheid en betroubaarheid in werking. Onderhoud en vervoer van die eenheid is nie moeilik nie.

Weet jy? Die begin van die produksie van die eerste motoblocks in die USSR het aan die einde van die sewentigerjare van die vorige eeu gekom. Twee pioniers van Perm Aviation Plant en die Leningrad-plant "Red October" het amper gelyktydig produksie begin.

Spesifikasies "Salute 100": kenmerke van die model

Die eienskappe van die motoblok is indrukwekkend:

Motor van Salute toer: Lifan 168F-2B, OHV; horisontale skag; 196 cm³.
Transmissie: gordelgreep; rat reducer; 4 voorwaartse ratte, 2 agter, daar is die moontlikheid om die dryfkatrol te verander; kragstoot met katrol.
Gemiddelde spoed: 2.8-7.8 km / h.
Krag van die Salyut-motoblok (maksimum): 4.8 kW (6,5 pk) teen 'n spoed van 3.600 per minuut.
Brandstoftenk kapasiteit: 3.6 liter.
Kapasiteit vir krukas vir olie: 0,6 l.
Vervoerbaan: 360/650 mm.
Diameter van molens: 320 mm.
Breedte van verwerking (by verbouing): 300/600/980 mm; diepte - tot 250 mm

Volledige volledige stel van die Salute 100 motorblok

Die volledige stel toerusting vir die motoblok sluit in: ses stukke afsonderlike snyers vir grond, skywe wat plantegroei beskerm; mobiele freeswagte; twee wiele en busse aan die asse; opener; hakie vir suspensie komponente; oliepeilstok; gereedskap.

Die volgende toerusting kan gekoppel word aan hierdie wysiging van die stootkrag: roterende en vingermaaiers, sneeubroeg, besemborstel, skopgraaf.

Op die motor-kultivar "Salute" word spesiale messe-vormige snyers geïnstalleer; vir die makliker inskrywing in die grond word die messe gemaak in die vorm van 'n sekel, gemaak van betroubare veerstaal. Die pakket bevat drie pare boutsnyers wat staalvinger verbind.

Dit is belangrik! Onder die oordrag van wringkrag na die sleep toerusting word die band op die koppelaar aangedrewe katrol geïnstalleer.

Wat kan die wandelaar in jou tuin

Die mees gevarieerde werk met die Salyut-toerblok kan uitgevoer word:

Die eenheid bewerk die grond moeiteloos, ploeë, vorm vore, los en hawes die grond;
loop trekker maai gras op grasperke, maak tuinpaaie skoon;
daardeur kan jy plante plant en knolle en wortels grawe;
loop-agter trekker is in staat om water te pomp en enige vrag te dra;
'n Sneeublazer vir die Salyut-motoblok word vir die winter aangebied.

Motoblok geskik vir werk in die tuin, in die tuin, in die kweekhuis en selfs in bergagtige gebiede. Shod molens van die motor blok toelaat om te werk op alle vorme van grond, insluitend op 'n maagd grond. Gerieflik verstelbaar in hoogte en aan die kante van die wiel, maak dit moontlik om die eenheid nie op bewerkbare grond te volg nie. Salyut word ook gereguleer tot die verlangde breedte en diepte wanneer die grond bewerk word. Benewens al die bogenoemde kan die walker as 'n kragbron gebruik word.

Interessant! Produksie in die USSR van motorblokke is nie net deur Rusland beperk nie. In Armenië (Yerevan) is bande vervaardig vir die eenhede. In Georgiëse Kutaisi onder Italiaanse lisensies is hulle gemonteer. Motormonteurs is in die Oekraïne gemonteer. Die enigste fabriek wat die produksie van motorblokke bemeester het en wat vandag nog werk, is Advis in Khmelnitsky.

Hoe om die motorfiets te gebruik "Salute 100"

Voordat u aan die Salut-toertjie begin werk, moet u seker maak dat die snyers korrek geïnstalleer is. U kan die instruksies nagaan. Die installering van 'n spoelwerk sal die werk baie vergemaklik, die eenheid sal nie moeilik wees om in die grond te grawe nie, en jy sal nie veel moeite doen nie.

Waarskuwing! Sonder 'n wolk, sal die wandelaar stoot en in hande spring, dikwels in die grond steek. Jy moet voortdurend oorskakel na agteruitrusting om uit die grond te kom.

As jy die maaglande met die Salut-motorblok wil ploeg, doen dit in verskeie stadiums. Stadium een - met 'n minimum spoed, verwyder die kors vanaf die boonste laag, saam met die gras sal gaan. In die tweede benadering in eerste rat, teen medium spoed, effens verdiep om klonte op die oppervlak op te lig. En vir die derde keer deur diep ploeging, los die grond deeglik.

Wanneer die grond in verskeie benaderings geploeg word, verander rigting. Dit is beter en makliker om op droë grond te werk. As jy die eerste keer geslaag het, lig 'n nat laag op en moenie haas nie - laat dit droog word. Nog 'n wenk: Kontroleer altyd die oliepeil, vul die eenheid met hoë gehalte petrol, en daar sal geen probleme met die toerusting wees nie.

Voordele en nadele van die Salute 100-motorblok

Die voordele van die Salut-toertjie is in sy klein grootte, dit maak dit maklik om te onderhou en te bestuur.Ook vir die voordele sluit in rat reduksie, waarmee jy die spoed- en transmissie- en gordelkoppelaar maklik kan aanpas. Terloops, oor die bande: deur die resensies te oordeel, weerstaan die inheemse bande op die motoblok nie langtermynwerking nie, en dit is die moeite werd om dit dadelik te vervang met betroubaarder. Die voordele sluit in die stuur en transmissie. Om dit te bestuur, hoef nie te buig en pogings te maak nie.

Hierdie model word beskou as die beste toer "Salute" vir die opgradering van die stuurhanteer. Hulle word gestroomlyn en ergonomies gemaak, wat die vibrasie glad maak wanneer hulle werk. Dieselfde geld vir die koppelaar hefbome: voordat dit van metaal gemaak is en die hand kan knyp wanneer dit geskakel word, is dit nou van plastiek, trek nie op en benodig geen krag nie. Die toer het 'n betroubare en goed deurdringende hek, wat die gewig en moeite eweredig verdeel in die werk met die aanhangsels.

Die nadele sluit in slegs lae kwaliteit bande en 'n klein hoek van die hefarms.

In hierdie artikel word feitlik al die feite oor die Salut-motoblok in ag geneem. Dit moet nog opgesom word: ongetwyfeld is 'n soortgelyke eenheid nodig in die tuin, aangesien dit die werk in die tuin en in die tuin vergemaklik.Met 'n minimum van moeite kan jy baie werk doen met behulp van 'n loop agter trekker en nie net in die somer seisoen nie.