Die koerant "Kommersant" skryf oor die bespreking gehou in die Russiese Ministerie van Ekonomie en Finansies, en het gesê dat Rusland en China ernstig is die ontwikkeling van die spoor roetes om die uitvoer van goedere te optimaliseer. Strategiese vennootskap in hierdie gebied sal veral gunstig vir uitvoere wees, sê Gregory Miryakov deskundige analitiese sentrum vir die Russiese regering. Aan die een kant bied die vennootskap groot potensiaal: in 2016 het China 1,5 keer meer vleis uit Rusland ingevoer, in vergelyking met 2015, en visuitvoer het met byna 10% toegeneem. Aan die ander kant, streng reëls vir vervoer tye vir kos. Die toename in pryse vir spoorvervoer word verreken deur sy hoër spoed in vergelyking met die seevervoer.
Lande is besig om roetes tussen die Kaluga-streek (Vorsino) en die provinsie Guangdong (Shilong) te skep en die treinroete moet van Vorsino tot by die grens lê, en dan sal dit na Chinese spoorwegwerkers oorgedra word.
See transito is die gewildste manier om produkte te lewer tussen lande op die oomblik, volgens kenners.Dan is daar 'n spoorwegvervoer, en dit het die grootste potensiaal: die uitvoer van pynappels, alkohol, melk en vleisprodukte. Beide partye werk tans om die huurprys van reeferhouers en omnidirektiewe houers te verminder. 
